Motor Loncin Lc1P92F para trator a gasolina 1P92 16 HP 452 Cm3 / Emak K1600 / Al-Ko Pro 450 / Loncin 1P92 Cilindro único Eixo vertical Walco

MOTOR LONCIN LC1P92F PARA TRATOR GASOLINA 1P92 16 CV 452 cm3 / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 / LONCIN 1P92 MONOCILINDRO VERTICAL EIXO 25,4 mm MOTOR HONDA, VANGUARD, BRIGGS, KOHLER, HUSQVARNA, STIHL, STIGA, CEDRUS, OLEO-MAC, KAWASAKI

LONCIN Polônia

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MOTOR LONCIN LC1P92F / EMAK K1600 / AL-KO Pro 450 PARA TRATOR GASOLINA MONOCILINDRO 16 CV EIXO VERTICAL 25,4 mm

Um dos maiores e mais potentes motores monocilíndricos de tratores de jardim, refrigerado a ar, 16 HP, 22 Nm, 452 cc com partida elétrica. MOTOR COMPLETO / A VERSÃO DE EQUIPAMENTO MAIS RICA DO MERCADO - EQUIPAMENTO GRÁTIS COMO : - SILENCIADOR - BOMBA DE ÓLEO - FILTRO DE ÓLEO - BOMBA DE COMBUSTÍVEL - PARTIDA ELÉTRICA - BOBINA DE CARGA e REGULADOR DE TENSÃO A Loncin utiliza tecnologia moderna na produção de motores e outros produtos para atender às necessidades dos clientes. Muita atenção também é dada às questões ambientais.. O resultado é a produção de motores com baixo consumo de combustível, o que reduz os custos financeiros da compra de combustível e limita as emissões de dióxido de carbono no meio ambiente. O motor a gasolina monocilíndrico de quatro tempos e 16 HP é uma fonte de energia universal. Motor usado para cortadores de grama, tratores, etc. Para marcas: Stiga, Oleo-Mac, AL-KO, Alpina, Mountfield, McCulloch, Husqvarna, Stihl, Viking, Jonsered, Partner etc. Nomes comerciais : - MOTOR LONCIN 1P92F - LC1P92F-1-A - MOTOR OLEO-MAC EMAK K1600 AWD - SGN482349032L - MOTOR AL-KO PRO 450 - 464929 O motor Loncin é um monocilíndrico, quatro tempos, válvulas no cabeçote, unidade refrigerada a ar. Ele tem um filtro de ar, filtro de combustível e bomba de combustível, silenciador Ele é resfriado por um sistema de circulação de ar forçado que já provou seu valor na prática. O motor Loncin LC1P92F é uma unidade de potência de 1 cilindro usada por muitos fabricantes de tratores. Este motor pode ser encontrado em tratores da Oleo-Mac ou SOLO da AL-KO, CEDRUS etc.. Motor muito potente e sem falhas, com camisa de ferro fundido no cilindro e bomba.

Seu motor velho e desgastado precisa de uma grande reforma que custa mais do que o valor do motor? A solução mais simples e segura para você é substituir o motor por um novo! O motor Loncin LC1P92F é um motor de acionamento grande e potente projetado para uso em tratores de jardim que trabalham em superfícies maiores.. Possui 1 cilindro e sua cilindrada é de 452 cc. Ele oferece uma potência máxima de 16 HP a 3600 rpm.. /min e um torque máximo de 22 Nm disponível a 2.400 rpm. A bomba de óleo e o filtro de óleo garantem a lubrificação adequada e auxiliam no resfriamento do ar do motor durante a operação contínua.. Camisas de cilindro de ferro fundido e um virabrequim de mancal aumentam significativamente a vida útil do motor. O filtro de ar é composto por uma parte preliminar e uma principal, graças às quais ele captura com mais eficiência as impurezas sugadas para dentro do motor.

A bomba de combustível abastece o carburador por meio da circulação forçada de gasolina no sistema de combustível.. Isso é importante se você tiver um trator cujo tanque de combustível esteja localizado na parte traseira, sob o assento, porque nessa situação a alimentação do carburador por gravidade não é possível! Os parafusos de montagem têm espaçamento padrão, então eles se encaixam no lugar do seu motor antigo sem maiores problemas.. As dimensões externas são:432x388x300 mm e permite a instalação sob a maioria das tampas do motor. Um eixo com diâmetro de 25,4 mm e comprimento de 80 mm também é padrão!  O motor funciona suavemente e produz sons agradáveis ​​ao ouvido.. Graças ao alto torque e à alta potência mencionados acima, você não precisa se preocupar se o trator conseguirá cortar grama grossa.. Este motor tem sido usado nos melhores modelos de tratores pelos fabricantes mais famosos há muitos anos!

Características

manga de ferro fundido de alta resistência e resistência à abrasão sistema de refrigeração eficiente economia, baixo consumo de combustível alta potência, alta eficiência uso versátil sistema de prevenção de superaquecimento fácil de usar e manter partida elétrica - partida fácil Motor de 1 cilindro - alta potência e torque

O sistema de equilíbrio otimizado reduz a vibração e proporciona um desempenho mais estável.

Um eixo de comando (VHS) ,melhor design e temperaturas mais baixas do motor. O sistema de filtragem de óleo secundário melhora a lubrificação do motor, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil do motor Os revestimentos de ferro fundido não só fornecem lubrificação eficaz, mas também tornam o motor mais resistente à abrasão, prolongando a vida útil do motor A carcaça do motor maciça e o virabrequim reforçado tornam o motor mais confiável e durável.

A melhor recomendação é o fato de que este motor tem sido instalado em tratores dos principais fabricantes há muitos anos. Aplicativo:

Tratores de gramado Cortadores de grama Equipamento de construção Equipamento de jardinagem etc.

PARÂMETROS:

Condição - novo Produtor - LONCIN Modelo:LC1P92F Potência máxima:16 CV Capacidade do motor:452cc Tipo de motor:Com eixo vertical Haste:25,4 mm x 80 mm Aplicativo:Tratores Filtro de óleo Camisa de cilindro de ferro fundido Silenciador Partida elétrica Alternador Regulador de voltagem Bomba de combustível Bomba de óleo do sistema de lubrificação + respingo Rolamentos do virabrequim em ambos os lados Máx.. torque:22 Nm Iniciante:Elétrico Silenciador incluso:SIM Filtro de óleo completo:SIM Capacidade do reservatório de óleo:1,2 litros Dimensões externas. motor:432x388x300mm

Número de cilindros:1, eixo cilíndrico vertical

Tipo de eixo: Eixo cilíndrico vertical; comprimento: 80mm; diâmetro: Rosca de 25,4 mm / polegada 7/16-20UNF profundidade 30 mm Libra:33 kg Camisa de cilindro de ferro fundido!! Iniciante: elétrico

Bobina de carga 130W 11Ah

Regulador de voltagem Equipamento:filtro de óleo, silenciador, bomba de combustível, Euro 5

O PRODUTO VEM DE DISTRIBUIÇÃO OFICIAL PARA O MERCADO POLONÊS!

ATENÇÃO:O motor LONCIN é embalado sem óleo, portanto é necessário abastecer com óleo antes do primeiro uso e é recomendável ler o manual do usuário. Cunha (sulco) não faz parte do equipamento do motor e é uma parte separada não atribuída ao motor. É sempre encontrado em um motor ou trator antigo. Furos de montagem sem rosca diâmetro 8,8 mm profundidade 40 mm (3 x não passante, 1 x passante)